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最新研究:睡眠不足4小時(shí)開(kāi)車(chē)無(wú)異于醉駕

時(shí)間:2023-11-23 12:33:07閱讀:195
最新研究:睡眠不足4小時(shí)開(kāi)車(chē)無(wú)異于醉駕人民網(wǎng)訊據美國中文網(wǎng)援引《每日郵報》報道 ,醉酒駕車(chē)的危害眾所周知,但疲勞駕駛的危害卻鮮有提及。一項最新研究發(fā)現,睡眠不足4個(gè)小時(shí)的司機與醉酒司機發(fā)生事故的可能性

最新研究:睡眠不足4小時(shí)開(kāi)車(chē)無(wú)異于醉駕

人民網(wǎng)訊據美國中文網(wǎng)援引《每日郵報》報道 ,醉酒駕車(chē)的危害眾所周知,但疲勞駕駛的危害卻鮮有提及。一項最新研究發(fā)現,睡眠不足4個(gè)小時(shí)的司機與醉酒司機發(fā)生事故的可能性是一樣的。

研究人員表示,睡眠時(shí)間不足4小時(shí)的司機發(fā)生事故的可能性是8小時(shí)充足睡眠司機的15倍。此外,這些駕駛者發(fā)生“撞車(chē)風(fēng)險”的可能性,與血液酒精濃度為0.12的駕駛員一致,而法定限制是0.08。

華盛頓特區AAA交通安全基金會(huì )表示,即使睡眠不足的司機設法保持清醒,他們仍然更容易犯錯或反應時(shí)間較慢,都可能會(huì )導致致命后果。AAA基金會(huì )高級研究員特弗特審查了2005年至2007年間超過(guò)6,800起道路交通事故的數據,作為研究的一部分,這些事故當事人都接受了美國交通部調查人員的深入調查。

特弗特將發(fā)生車(chē)禍的司機分成兩組: 有過(guò)錯方和無(wú)責任方。那些因其錯誤判斷而導致車(chē)禍的人被認為是有錯方,若車(chē)禍是因外部因素引起的,如引擎故障或配件問(wèn)題,被認為是無(wú)責任方。調查結果顯示,睡眠時(shí)間在7小時(shí)以下的司機受到撞擊的風(fēng)險更高。其中,睡眠不到4小時(shí)的司機風(fēng)險最大。匹茲堡大學(xué)醫學(xué)教授帕泰爾博士也表示,“睡眠時(shí)間4小時(shí)以下風(fēng)險急劇增加”。

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